Presentation Olivier

Bonjour,

Modèle : hybrid 230
Finition : executive
Couleur : engine red interieur noir
Option : aucune
Date cde : 20/02/2021 en CC
Date réception : prevue entre le 7 et 15/05/2021
Date livraison effective : à venir
Pays : france

Remise ( pro ou particulier, cc ou mandataire) : 7% en cc
Tarif assurance : GAN 740€ pour moins de 8000km/ an - franchise 400€ , pas de franchise bris glace - valeur majorée - corporelle 1 000 000€ à partir de 5% invalidé - 50 % bonus.

véhicule précédent 3008 GT line 165thp noire de 2018

au plaisir de partager nos expériences, questionnements dans la bonne humeur.

Bonjour Olivier,

Merci pour ta presentation et participation.

A Bientôt  

bonjour olivier69
je suppose que c'est le même olivier que sur l'autre forum ?

Bonjour

oui le même, avec un 69 de moins

vlaams59 a écrit:bonjour olivier69
je suppose que c'est le même olivier que sur l'autre forum ?

bonjour
content de te retrouver même avec un 69 en moins

bonjour , et merci a toi

Je viens de demander au CC, le numéro de châssis pas encore connu donc pas en production j'imagine.
J'ai l'impression que ça va être chaud pour l'avoir dans les délais entre le 07 et 15/05

au début pour le suivre c'est avec le numéro de commande
quand tu as le numéro de châssis c'est qu'il est sortie de chaine pour une mise en livraison

Ok merci pour la précision, en tout cas pour le moment rien

bon courage pour l'attente

si ça peut te donner du courage dis toi que c'est comme avec une dame plus elle se fait désirée plus le plaisir est intense

J ai appelé ce jour le cc, il n a pas de nouvelles il a envoyer mail au siège pour tenter d avoir plus d info sur la mise en production ou pas .
Je devrais avoir retour lundi ou mardi enfin

il a juste a prendre ton bon de commande et avec le numéro regarder sur l'intranet

J'ai eu retour ce matin, normalement en CC fin mai au lieu de mi mai

il y a une explication a ça ?

Je n'ai pas demandé explication du coup pour le moment.

bonjour

j'ai eu le véhicule le 24 juillet juste avant de partir en vacances.

un petit retour après celles ci, les plus les moins / 3008 165THP eat 6

confort : légèrement supérieur au 3008 mais je dirais dans l'épaisseur du trait , un peu plus de roulis que le 3008 et plus sensible au vent.

visibilité avant : impression d'espace avec le tableau de bord sans casquette, moins inpression de confinement que 3008

siège : confortable maintien, assise, réglage précis électrique. J'avais un peu peur de la chaleur stationnée au soleil, plutôt très satisfait pas trop chaud.

coffre : grand mais jamais assez pour vacances lol

silence : meilleur que le 3008 même sur autoroute avec léger bruit d'air je pense plus perceptible car le reste de la voiture silencieuse

boite auto : plus souple que l'eat 6 du 3008, et imperceptible le passage électrique thermique et inversement.
tout come le 3008 pas de douleurs dorsales.

performance : bonne reprise linéaire pas de coup de pied au cul même si je prend précaution lors des premiers 1500 km et pas d'enfoncement brutal des pédales, il faut faire un rodage de l'ensemble du véhicule pas que moteur .

régulateur adaptatif j'ai trouvé efficace même lors de la circulation accordéon avec arrêt et démarrage auto, bon le démarrage peut être un peu moins souple que ce que je ferai en manuel mais moins de fatigue ( le 3008 avait juste régulateur standard ). il y a quelques raté sur le changement automatique de la consigne sur autoroute, il faut rester attentif et par exemple les limitation à 110 pour fluidifier le trafic pas prise en compte.

conduite autonome sur autoroute : assez bluffant

radio : bonne sensibilité de réception, bien meilleure que le 3008

bip : un peu trop mais rien d'alarmant non plus, il suffit par exemple de s'approcher un peu des lignes et bip, un truc interessant c'est le bip si véhicule dans angle mort alors que l'on met clignotant.

consommation 2 personnes coffre plein : 6,6l ( le 3008 j'étais à 7,3 ) à l'odb. et c'est plutôt 5,6 l sur petite route de campagne voir moins même
peu de route encore 850km dont 600 sur autoroute (400 à vitesse légale et 200 plus en accordéons).
donc plutôt satisfait pour 230 bourrins et 1700 kg à vide après ce n'était pas mon critère de choix je fais 7000 km / an avec ce véhicule.

au final pas mal de points positif / 3008 , le seul point en moins reste un peu plus de roulis et sensibilité au vent latéral mais ça va un peu de pair en conduite normale, après ce n'est pas véhicule sportif non plus.

sinon j'ai trouvé moyen de me faire accroché la voiture sur le parking de la résidence, pas beaucoup de dégâts mais bon carrosserie quand même. encore de la chance le mec a pas fait de difficulté car vu seulement le lendemain matin c'est arrivé dans la nuit.
elle part en carrosserie demain

Merci pour ce RX.
Pour les reprises, tu as fait le comparatif en mode ECO ou en mode SPORT ?
Pour le roulis, tu as l'option suspensions pilotées ?

pour reprise uniquement mode standard pour le moment.

suspension classique

Merci pour le Compte Rendu complet.

Après presque 3 ans je vais laisser le Tucson. Aucun soucis pour ma part mais peu de km 20000 seuelement

passage à la concurence

au cas ou il est à vendre ha ha